• Древнейшим очагом Американской и европейской культуры является Доминиканская Республика
• ЕЗЖАЙТЕ СМЕЛО
• Bavaro Princess 5*
• Melia Santo Domingo 5*
• Paraiso Del Sol Resort 4*

Неподалеку, к востоку от Сантьяго, находится небольшой городок Мока. Число его жителей - около 80 тыс. человек. Вокруг города простираются обширные плантации кофе и какао - что и определяет основной вид занятия горожан, и дает городу право называться столицей кофейного производства Доминиканы. Но если в Сантьяго и его окрестностях вы легко сможете попасть на такие предприятия с экскурсией, то в Моко это не особо приветствуется. Но не огорчайтесь - Моко интересен не только ими.

В этот город стоит заехать, чтобы увидеть его две главные достопримечательности - Церкви: Iglesia Nuestra Senora del Rosario (Нашей Сеньоры Росарио) и Iglesia Sagrado Corazon de Jesus ( Святого Сердца Христова).

Первая датируется началом прошлого века. Построена в готическо - ломбардском стиле.

СПРАВКА:

Ломбардская школа - это художественная школа Северной Италии, сложившаяся (в архитектуре) на протяжении V111-X вв. Появившиеся новшества: ломбардские зодчие - в зданиях трехнефного плана - впервые начали иначе перераспределять нагрузки потолочных сводов: перенесли их с промежуточных опор ( столбов, колон и внутренних арочных перекрытий) на наружные стены здания, которые стали из-за этого массивнее. Тем самым начал меняться внешний облик сооружений: возникло новое ритмическое чередование несущих опор и соответственно - внешних выступов стен. Это легло в основу будущих - сначала Романского и позднее Готического - стилей в архитектуре.

Вторая - Церковь Святого Сердца Христова, строилась дольше. Время ее появления - вся первая половина ХХ вв. Архитектор - пуэрториканец Хулио Алонсо. При Церкви есть Часовня с колоколами и механическими часами. Обратите внимание на Церковный Орган. Он состоит из 4000 труб и способен сопровождать хор в 500 человек! В 90-х годах эта Церковь была признана ЮНЕСКО как значительная культурная ценность, представляющая всемирное достояние человечества.

При участии нынешнего Президента Доминиканской Республики Леонэля Фернандэса сегодняшний облик города Мока значительно улучшился. В городе проведены серьезные реконструкции дорог, шоссейных развязок, моста и архитектурных памятников. Так - совсем недавно, к концу 2008 г. была закончена полная реставрация Церкви Пресвятой Сеньоры Росарио. Работы велись под патронажем Министерства Культуры Доминиканы. В Церкви по этому случаю прошла Благодарственная Месса, проведенная самим архиепископом Сантьяго; и она вновь открыла свои двери для прихожан.

Освежающей реконструкции подверглась и площадь Дуартэ (Plaza Duarte). В центре нее находится немаленький Памятник Дуарте. Его автор - уроженец Мока - Феликс Техадо. Он еще и директор городской Школы Искусств (Escuela de Bellas Artes). На площади Дуарте ныне похоронены останки первых поселенцев Мока, обнаруженные в процессе проведения реконструкции города. Надо отметить, что сейчас площади в Мока украсились новыми уличными фонарями, реконструированными фонтанами и удобными скамейками, выполненными в современном стиле.

Торжественное открытие обновленной Площади Дуарте и Театра Дон Боско (Don Bosco) прошли в городе Мока с участием самого Президента страны в декабре 2008 г.

А еще в городе Мока есть свой небольшой зоопарк и трогательный памятник Локомотив . И так-то небольшой - поднятый на возвышение он выглядит и вовсе несерьезно. Но тем ни менее, этот паровозик - память о годах экономического процветания города.

Надо сказать, что с единой железной дорогой в Доминиканской Республике как-то не сложилось. Своим появлением в конце X1X - начале ХХ вв. она была обязана различным компаниям-владельцам сахарных ( отчасти - банановых и кофейных) плантаций Доминиканы - ведь им понадобилось когда-то доставлять эти главные экспортные продукты в основные портовые зоны. Но случилось так, что каждая из этих компаний построила свой участок железной дороги, по стандарту отличный от всех остальных. Полный разнобой в ширине железнодорожных полотен государственного и частного сектора - привел к тому, что в эпоху Трухийо, все они были переделаны в автомобильные магистрали.

А маленький Локомотив города Мока установлен в память о железнодорожной ветке между Пуэрто-Плата, Сантьяго и Мока. Были еще железнодорожные пути в провинции Ла Романа, ветка Санчес - Ла Вега и другие.

Кстати, по слухам - в городе Пуэрто-Плата совсем недавно закончили реставрацию еще одного старинного Локомотива. Он был произведен в Германии и оттого, что сделан из железа - невероятно проржавел. Сейчас, как говорят - он выглядит совсем неплохо и ждет, когда его установят напротив старой вокзальной площади Пуэрто-Плата.

И немного об истории Мока. В общей истории страны этому городу принадлежит не так много страниц. И всех их отличает некоторая трагичность. Так в начале X1X в. в эпоху гаитянской оккупации - когда войска гаитян , потерпев поражение, уже отступали - они по пути жестоко разграбили города Сантьяго и Мока, вырезав большую часть населения. Память об этом не ушла из людских сердец, и проживание сейчас гаитян в этих доминиканских городах - проблематично.

А еще суровые уроженцы города Мока в 1899 г. организовали вполне успешное покушение на правящего тогда диктатора - Президента Улиса Эрэ. При нем процветала коррупция и невероятно вырос внешний государственный долг. На момент его смерти величина этого долга чуть ли не в 15 раз превышала годовой бюджет страны. Но другой стороной его правления (правда, все - проплачено этими внешними займами) была: политическая и экономическая стабильность жизни, рост промышленности и сельского хозяйства, развитие различных регионов страны, усиление Армии и Флота, электрификация, первые водопроводы… На сегодняшний день имена этих горожан-экстремистов в Мока хорошо известны, и их почитают как Патриотов Доминиканы.

И напоследок - есть еще одна причина, по которой нередко приезжают в Моку. Здесь находится большое количество автомобильных агенств, предлагающих не новые, но хорошие машины по приятной цене . Часто это страховые варианты из США - когда машинки недолго были в эксплуатации, попали в небольшую аварию, были сданы назад в страховые компании, восстановлены и вполне неплохи для дальнейшей службы.